Особенности газогенераторных автомобилей

Опубликовано 24 Август 2008 
Рубрики: Автомобильное топливо, Бензиновый двигатель, Газогенераторные автомобили

Автомобиль с газогенераторной установкой-прицепом
Автомобиль с газогенераторной установкой-прицепом

Посмотрим, какие же причины заставляют в обычных условиях эксплуатации избегать применения газогенераторных автомобилей. Прежде всего, работа на генераторном газе вызывает резкое снижение мощности и если просто перевести обычный бензиновый двигатель на генераторный газ, то мощность снижается до 40—50%. Такое падение мощности объясняется меньшей теплотворностью газовоздушной смеси по сравнению с бензиновоздушной. При работе на генераторном газе меньше коэффициент наполнения, коэффициент молекулярного изменения и механический к. п. д.

Конвертирование двигателя для работы на генераторном газе обычно сопровождается рядом переделок. Прежде всего, повышают степень сжатия, так как октановое число генераторного газа близко к 100. Кроме того, впускные трубопроводы выполняют для газовых двигателей отдельно от выпускных, устраняя таким образом подогрев смеси. Эти меры позволяют уменьшить падение мощности при переходе с бензина на генераторный газ до 20—30%. Переход на верхние впускные клапаны может сократить падение мощности при конвертировании до 5%.

Наряду со снижением мощности двигателя, вес газогенераторных автомобилей по сравнению с бензиновыми увеличивается, а грузоподъемность из-за громоздкой и тяжелой газогенераторной установки и запаса топлива уменьшается. Вследствие этого ухудшается динамика. Первоначальная стоимость газогенераторного автомобиля выше, эксплуатация его дороже, уход за ним сложнее, квалификация обслуживающего персонала должна быть выше, дороже и сложнее ремонт, короче пробеги до ремонта и технического обслуживания. В связи с этим к газогенераторным автомобилям прибегают как к крайнему средству замены бензиновых автомобилей, когда нет жидкого топлива или нерентабельна его доставка.

Комментарии

Оставьте свой отзыв